杰里米·罗克里夫需要提供塔斯马尼亚精神项目的最新情况。它每年为经济带来5亿美元的价值，对于在淡季继续挣扎的西北酒店业来说，这是至关重要的。
目前还没有关于1号泊位修补工作的设计或成本的迹象，该计划将花费至少5000万美元。Michael Ferguson承诺TT-Line和TasPorts建造它，尽管他们不知道成本、交付时间表，也不知道它是否安全或可行。
虽然工党提出了积极的建议，以使幽灵队回到正轨，但杰里米·罗克克利夫拒绝提供任何解决方案，也拒绝透露迈克尔·弗格森辞职后项目的现状。
政府提供的最新消息是，第一艘新船将于8月在默西河上航行——现在已经是9月了，却不见踪影。什么时候到?
迈克尔·弗格森还拒绝透露液化天然气加注项目的最新情况，该项目本应作为政府加注计划的一部分而建设。政府是否仍致力于此?如果是的话，为什么还没开始呢?它能为新船准备好吗?还是他们忘记了加油和新码头?
自由党少数党政府已经把精神项目变成了塔斯马尼亚历史上最大的基础设施项目。迈克尔·弗格森已经在这次惨败中失去了他的一个部长职位，但他仍然是监督TT-Line和TasPorts的股东部长之一。
杰里米•罗克里夫领导的少数派自由党政府一事无成，塔斯马尼亚人理所当然地想知道，自从弗格森被迫辞职以来，是否真的有什么改变。
杰里米·罗克里夫(Jeremy Rockliff)需要概述一下这些船什么时候会到达这里，加油项目取得了什么进展，以及他是否会采纳工党的积极想法，以弥补这次惨败造成的旅游收入损失。
迪恩·温特议员
工党领袖
影子旅游和招待部长
安妮塔·道议员
工党副领袖
影子基础设施部长
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